චීනයේ ඉන්ජිනේරු කණ්ඩායම 2026 ජූලි 26 වනදා, යාන්ග්ට්ස් නදිය යටින් ගමන් කරන පළමු උච්ච වේග දුම්රිය කුළුණ වන කායිව්යන්බා යාන්ග්ට්ස් නදිය දුම්රිය කුළුණ (Caiyuanba Yangtze River Railway Tunnel) සම්පූර්ණ කර ඇත.
මෙම කුළුණේ දිග 11,942 මීටරයකි. නගර පාර, උසස් පාලම, පවතින දුම්රිය මාර්ග සහ නදියේ ප්රධාන නෞකාවාහන මාර්ගය යටින් ගමන් කරන අතර, භූගෝලික හා ඉංජිනේරු අභියෝග ජයගත් පසු අවසන් කර ඇත.
කොච්චිං (Chongqing) නගරය සහ ෆුජියන් පළාතේ කටාර් (Xiamen) අතර සම්බන්ධතා වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ඉදිකරන උච්ච වේග දුම්රිය ජාලයේ මෙම කුළුණ මූලික කොටසක් වන අතර, චෙන්ග්ඩු-චොංචිං, චොංචිං-කැමන්, සහ ෂෙන්ග්ජෝ-චොංචිං දුම්රිය මාර්ගවලට සම්බන්ධ කර, චොංචිං නගරයේ දෙකේ ප්රධාන මාර්ග – චොංචිං-කැමන් මාර්ගය සහ යාන්ග්ට්ස් නදිය මාර්ගය – එකට එකතු කරයි.
ප්රධාන කරුණු
- කූළුණේ දිග 11.9 කි.මී, චීනයේ පළමු යාන්ග්ට්ස් නදිය යටින් ගමන් කරන උච්ච වේග දුම්රිය කුළුණ.
- චොංචිං නගරයේ ප්රදේශීය සම්බන්ධතාවය වැඩිදියුණු කර, ආර්ථික සංවර්ධනයට දායක වේ.
- භූගෝලික ස්ථරවල පසුබැසීම, පාරිසරික හා නගර සැලසුම් සංකීර්ණතා ජයගත් පසු ඉදිකිරීම සාර්ථකයි.
- ඉදිරියට, කුළුණේ පරීක්ෂණ සහ මෙහෙයුම් පරීක්ෂණ පසු, වාණිජ සේවාව 2027 දී ආරම්භ වනු ඇත.
කූළුණ සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, චීනයේ උච්ච වේග දුම්රිය ජාලයේ අනාගත ව්යාපෘති සඳහා නව තාක්ෂණික මාර්ගෝපදේශයක් සකස් වනු ඇත.
