ඇමෙරිකානු දකුණු කොටසේ වොයිමෝ සහ උබර් අතර රොබෝටැක්සි නීති පිළිබඳ සටන, වාහන කර්මාන්තයේ අනාගතය තීරණය කරයි. වොයිමෝ නව නීති පත්රය පිළිගන්නේ නමුත්, උබර් එයට එරෙහිව පක්ෂපාතී වීම නිසා, දෙකේම රණකොටුව D.C. සභාවේ පවති.
ඉතිහාසය කියන්නේ, උබර් විසින් වොයිමෝට අධිකාරි පාලනයක් ලැබෙන්නේ කියා අභියෝගයක් දායක කරමින්, රොබෝටැක්සි සදහා “හයිබ්රිඩ්” ක්රමයක් – රෝබෝ ටැක්සි සහ මනුෂ්ය රයිඩ්‑හෙලින්ග් එකට එකතු කිරීම – යෝජනා කර ඇත. මේ යෝජනාව පාර්ලිමේන්තුවේ ගත වීම අතිශය අඩුයි, නමුත් ජයග්රහණයක් වුනොත්, වොයිමෝ වැනි සමාගම්ට රොබෝ ටැක්සි යෙදවීමේදී මනුෂ්ය ධාවකයන් සමඟ එකතුවීමට හෝ Uber වැනි ඇප්ස් මත පදනම් කරගත යුතු වේ.
ඇමෙරිකානු D.C. සභාවේ පසුගිය සඳුදා පැවති සාකච්ඡාවේ Lyft, Tesla, Uber, Waymo, අබිලෝකිත සංවිධාන, කාර්මික සංගම්, රජයේ නිලධාරීන්, සේවාදායකයන් සහ විවිධ මතවාදකයන් එකට එක්වූහ. සාකච්ඡාවෙන් Waymo නීති පත්රයට අනුග්රහයක් දැක්වූ අතර, බොහෝ සමාගම් එය අතිශය බරපතල බවට පත් කරයි. Tesla‑ගේ ප්රධාන නීති උපදේශකයා, 180 දින, 250,000 මීල පරීක්ෂණ අවශ්යතාවය, $1 මිලියන අයදුම් ගාස්තුව, $5 මිලියන බලපත්ර ගාස්තුව, මීලකට $0.15 බදු වැනි කොන්දේසි වලට එරෙහිව පළපුරුදු පරීක්ෂණ මීල ගණන අනුග්රහ කරයි.
ශ්රී ලංකාවට ඇති වැදගත්කම
රොබෝටැක්සි නීති පිළිබඳ මේ සටන, ශ්රී ලංකාවේ තාක්ෂණික කාර්ය මණ්ඩලයට, ව්යාපාරිකයන්ට හා විශ්වවිද්යාල සිසුන්ට පහත පරිදි ප්රයෝජන දක්වයි:
- අධ්යයන අවස්ථා – AI‑driven autonomous vehicle (AV) තාක්ෂණය පිළිබඳ පර්යේෂණ සඳහා නව නීතික පදනමක් සැලැස්වීම, ශ්රී ලංකාවේ විශ්වවිද්යාල වලට අන්තර්ජාතික සම්බන්ධතා වර්ධනයට ඉඩ සලසයි.
- ව්යාපාරික නවෝත්පාදන – Uber‑Waymo වැනි ගෝලීය සමාගම්ගේ නීතික ගැටළු අධ්යයනය කරමින්, අපේ ස්ථානයේ ස්මාර්ට් mobility සේවා ආරම්භ කිරීමේ අවස්ථා සොයාගත හැක.
- කාර්මික පුහුණුව – රොබෝටැක්සි පද්ධති පරීක්ෂණ, දත්ත විශ්ලේෂණ, සයිබර් ආරක්ෂාව වැනි ක්ෂේත්රවල පුහුණු කාර්ය මණ්ඩලයක් නිර්මාණය කිරීමේ අවශ්යතාව ඉහළ යයි.
මෙම නීතික සංවාදය, ශ්රී ලංකාවේ තාක්ෂණික පරිසරයට ගෝලීය පරිමාණයේ අත්දැකීම් ලබාදෙමින්, AI හා autonomous vehicle ක්ෂේත්රයේ නව පරමාර්ථයක් සලසයි.
ඉදිරියේදී, D.C. නීති පත්රය කෙසේ හෝ අවසන් වුවත්, රොබෝටැක්සි වෙළඳපලේ තරඟය තවත් තදබදයක් ගන්නා බව අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. ශ්රී ලංකාවේ තාක්ෂණික ප්රගතියට මේ වගේ ගෝලීය සංවාදය මූලික පදනමක් වේ.
