RTX සමාගමේ ප්රැට්-විට්නි කැනඩා ඒකකය, ගුවන් යානා සඳහා නව හයිබ්රිඩ්-එලෙක්ට්රික් එන්ජින් එකක් සංවර්ධනය කරන බව නිවේදනය කළා. මෙම තාක්ෂණය, පාරම්පරික ටර්බයින් එන්ජින් සමඟ විදුලි මෝටරයක් සම්බන්ධ කරමින්, ඉන්ධන පරිභෝගය 30% දක්වා අඩු කිරීමේ අරමුණක් ගෙන යයි.
කොහොමද මේ වැඩේ සිදු වෙන්නේ? ප්රැට්-විට්නි කැනඩා, පසුගිය වසරේ පුරාවිද්යාත්මක පරීක්ෂණ පසුබැසීමෙන් පසු, හයිබ්රිඩ් පද්ධතියේ ප්රෝටොටයිප් එක නිමවා ඇත. එහිදී ටර්බෝ-ශාෆ්ට් එකේ සිට නියමිත බලයක් ලබා ගෙන, එම බලය විදුලි මෝටරයට මාරු කරයි. මේ සංකලනය, මධ්යම පළාත් මට්ටමේ පරීක්ෂණ පද්ධතියක් ලෙස 2027 වසරේ පළමු පළාත් පරීක්ෂණ සඳහා සූදානම් වේ.
ඇයි මේක වැදගත්? ගුවන් ගමන් ක්ෂේත්රය, කාබනික වායු නිකුත් කිරීමේ ප්රධාන ආදායම් මූලාශ්රයක්. 30% ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම, CO2 නිකුත් කිරීම අඩු කිරීමේදී විශාල පරිමාණයක් දායක වේ. එසේම, ඉන්ධන පිරිවැය අඩුවීමේ හේතුවෙන් ගුවන් සමාගම්ගේ මෙහෙයුම් වියදම් ද අඩු වේ, එය ගුවන් ගමන් වියදම් අඩු කිරීමේ අනාගත පාරිභෝගිකයින්ට ප්රතිලාභයක් වනු ඇත.
ශ්රී ලංකාවට ඇති වැදගත්කම
- විශ්ව විද්යාල සිසුන්ට, හයිබ්රිඩ්-එලෙක්ට්රික් තාක්ෂණය පිළිබඳ නව පර්යේෂණ අවස්ථා ලැබේ.
- ස්ථානීය තාක්ෂණික සමාගම්, ගුවන් යානා නවීකරණ ව්යාපාරයන්ට සපයන ගමන් මාර්ගවලින් නව ගනුදෙනු ලැබීමට හැකියාව ලැබේ.
- ආර්ථික වශයෙන්, ඉන්ධන ආනයනයේ පිරිවැය අඩුවීම, රජයේ ගුවන් ව්යාපාරික ප්රතිපත්තිවලට සහය වනු ඇත.
මෙම නවීන හයිබ්රිඩ් එන්ජින්, ගුවන් යානා ක්ෂේත්රයේ පරිසර හිතකාමී හා ආර්ථික වශයෙන් තිරසාර අනාගතයක් ගොඩනැගීමට මූලික පියවරක් වේ. ශ්රී ලංකාවේ තාක්ෂණික පිරිසට, මෙම ව්යාපෘතියෙන් ඉගෙන ගැනීමේ, සහභාගිත්වයේ, හා නව ආයෝජන අවස්ථා සොයාගැනීමට ඉඩක් ලැබේ.
